Теплоход «Сергей Есенин»

Огромное спасибо.хотим выразить коллективу этому теплохода.Очень доброжелательные, вежлевые.Огромное восхищение выражаем повару. Кормили на убой и очень вкусно. Отдельное спасибо капитану теплоходу "Сергею Енинину", что не отказал нам в круизе (который заменили). Группе анимматорам.всем артистом большая благодарность.Отдельное спасибо Марии, начальнице нашего круиза. Мы остались очень довольны.

Впервые ходили с женой на Есенине (Москва - Плес- Москва, 15.08.25 - 21.08.25), имея за плечами богатый опыт круизов на теплоходах. Главное достоинство теплохода  - идеальный австрийский проект Q-065, все продумано до мелочей с максимальным удобством для туристов. Каюту брали на главной палубе - большая и удобная. Вызывает недоумение отзыв о неработающей канализации - в каюте биотуалет (также, например, как на Чехове), исправно работает и никаких нареканий не было ни у нас, ни в других каютах. Тоже самое по поводу курения - на теплоходе отведены места в районе кормы, достаточно далеко от других кают. Питание  - как в хорошей столовой (но за такие деньги мы на ресторан и не рассчитывали), достаточно разнообразное, качественное и вкусное. Завтрак - шведский стол, никаких особых очередей не наблюдали, все спокойно и быстро. Обед и ужин длились примерно 40 - 50 минут, мы считаем это нормально. В каждой каюте бутылки по 1, 5 литра с питьевой водой с ежедневным пополнением. Горничные работают идеально, мы их практически не видели.  Экипаж работает слаженно, все приветливы к туристам. Особая благодарность директору круиза - Артуковой Марии Сергеевне. Она работала практически круглосуточно, постоянно на виду, все контролировала и мгновенно решала любые проблемы. Мы много плавали на разных теплоходах, но таких ответственных, доброжелательных и трудолюбивых не встречали. Обязательно сходим еще на этом замечательном теплоходе.

Изначально маршрут был идеальный, Москва - Константиново - Москва, по Есенинским местам на теплоходе «Сергей Есенин». Но из-за проблем с Окой маршрут был изменён на Тверь и Хвойный Бор. Теплоход очень уютный, мне казалось, что он будет намного меньше, но места оказалось достаточно. Конечно, это не четырёхпалубные, где места очень много для каждого туриста. Внутри вообще не ощущается что это небольшой теплоход. Широкие палубы, большие каюты. Теплоход «комфорт» класса, без изысков, но всё на хорошем уровне и в плане состояния судна, и внутреннего оборудования. Двери многие автоматические, на палубу, в бар. Каюта у нас была трёхместная, места много, кровати большие, с моими 1,85 роста, на верхней кровати было очень удобно и комфортно. Санузел небольшой, но не тесный. Втроём нам было комфортно. Ресторан один, большой, лаундж-бар совмещён с концертным залом. Команда очень ответственные сотрудники! Всегда помогут, подскажут, ощущается переживание за туристов и забота. Организация также была на достаточно высоком уровне - концерты, просмотры фильмов, Есенинские вечера, постоянная программа для детишек, мастер-классы. Питание было очень вкусное и...ооочень сытное, в третий день ощущалось переедание. Завтрак «шведский стол», вкусно, но шведская линия небольшая, из-за чего иногда скапливались люди, но проблем или неудобств от этого не было. Всегда перед приёмом пищи предлагали напитки: морсы, шампанское, вино, компоты. Морсы очень вкусные!  Так как маршрут был у нас изменён, то была сделана только 1 экскурсия в Твери. Город был мне более менее знаком. Мы немного задержались и не успели взять аудиогид, так что по факту остались без информации. Туристов разделили на 3 автобуса. А вот автобусы и водители оставили не лучшие впечатления. Хвойный Бор. Место атмосферное: природа, зелень, вид на Пестовское водохранилище, погода была супер. Но 4 часа слишком много для этой локации. Опять же, маршрут был изменён, поэтому не страшно. Погулять, посмотреть мини-зоопарк (кролики, эму, дикобраз, енот, какая-то обезьянка, павлин, куда же без него), просто насладиться свежим воздухом да, хорошо. Но не хватает изюминки данной стоянки. Вместо причала, там стоит дебаркадер, к которому пришвартован старый теплоход и к нему уже пришвартовываются вторым бортом другие. Если бы даже на этом теплоходе сделать какой-то мини-музей, «история Канала им. Москвы», например, была бы изюминка данной остановки, а так это просто лес, где лучшее времяпровождение, это наблюдение за судоходством на водохранилище.